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トヨタ センチュリーGRMN
2018年に登場した3代目センチュリーをベースに、トヨタのモータースポーツ活動やスポーツモデル開発を担う「GRカンパニー」が、内外装や走りの部分にドライバーズカーとしての要素をプラスしたスペシャルモデルが「センチュリーGRMN」。実は世界に2台存在し、1台は「ホワイト」で東京本社(東京都文京区)に、もう1台の「ブラック」は主に本社(愛知県豊田市)に常駐している。ホワイトは箱根駅伝の伴走車やTGRF(トヨタ・ガズー・レーシング・フェスティバル)への展示などで見かけた人も多いと思いますが、ブラックは東京オートサロン2019の展示以外では公の場での露出は少なく、レアな存在となっている。2台の違いはボディカラーのみで、ハニカム形状のフロントグリルやロアスカート、カーボン製リップスポイラーを採用するエクステリアはもちろん、専用エアサスペンション、245/45R19+BBS鍛造アルミホイール、ブレンボ製大径キャリパー(4代目レクサスLSバージョンSZ用を流用)、ホイールハブの精度アップなどアップデートされたフットワーク系、開発者が「必要かつ十分なパフォーマンスを備える」と語る5ℓV8+モーターのパワートレインも共通となっている。走りの味付けはトヨタのマスタードライバーが担当し、「後席で快適に過ごせる」と「運転しても楽しめる」をバランスしたセットアップに仕立てられている。
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