マイカート
カートの中には何もありません。
スーパーGT・GT500クラスにワークス体制で挑んでいる日産。長らくGT-Rでレース活動を行ってきましたが、RZ34型フェアレディZがデビューしたことにより、レースカーもZにチェンジしました。
特徴的なヘッドライトとリアコンビランプで市販車の面影を残していますが、中身は完全な別物です。シャシーは共通のカーボン製モノコックシャシーで、サスペンションは前後ダブルウィッシュボーンを採用。エンジンはNRE(ニッポン・レース・エンジン)規定で開発され、550psを発揮する2ℓ直列4気筒ターボの「NR4S21」を搭載しています。
そして、2022年には4台のZが投入されました。その中でも、純ワークスといえるのが#23・NISMOのモチュール・オーテックZです。
開幕戦のモチュール・オーテックZは予選こそ9位に沈みましたが、決勝では3位に入賞して表彰台を獲得しました。ただし、第6戦では2位に入賞したものの、それ以外はコンスタントに上位に入ることができず、最終的にはランキング7位でフィニッシュ。不完全燃焼のシーズンとなったのです。しかし、ライバルたちと白熱したバトルを繰り広げ、混戦のシーズンを盛り上げた一台であることは間違いありません。
■ レジンモデル
■ 開閉機構ナシ
MOTUL AUTECH Z #23 2022