「KYOSHO 64 Collection」は、京商のミニカー開発陣が「面白い」「欲しい」と思う車種を1/64スケールでリリースしていくミニカーシリーズ。本シリーズは全て新規金型でありながら、価格も本格的なミニカーとしてはリーズナブルな1,320円(税込)を実現。京商64コレクションは、当時憧れたクルマに思いを馳せたいオーナーはもちろん、これからミニカーのコレクションを始めたい初心者にもオススメのミニカーシリーズです。

トヨタセリカ1600GTは、日本初の本格スペシャリティカーとして1970年12月に登場。当時としては珍しい丸みを帯びたフォルムから「だるま」の愛称で親しまれ、エンジン、ミッション、外観、内装を自由に組み合わせることが可能なフルチョイスシステムが話題となりました。スポーツグレードのトヨタセリカ1600GTはモータースポーツで好成績を収めています。

トヨタスープラA70は、名車「トヨタ2000GT」の正当な後継を謳い、ミドルスポーツのセリカから独立。6気筒エンジン専用モデルとなり、日本を代表する本格GTカーとして国内外で高い評価を得ました。1988年のマイナーチェンジ以降は３ナンバーのワイドボディが主流となり、280馬力の高性能エンジンを加えるなど、徐々にスポーツカーの色を強めました。

トヨタ スープラ A80は、世界一過酷なサーキットであるドイツのニュルブルクリンクで基本性能を磨き上げ、トヨタのフラッグシップスポーツとして1993年5月にデビュー。エンジンは3ℓのみとなり、国内初の6速MTを搭載するなど、初代よりもスポーツカーの純度を高めていました。特徴的な大型のリアウイングは当時日本一大きなサイズを誇っていました。

トヨタセンチュリーは、日本唯一のショーファーカー（専属の運転手がいるオーナー向けのクルマ）であるとともに、天皇皇后両陛下の専用車である御料車のベース車両としても有名。特別な工房で「クラフトマン」と呼ばれる少数精鋭・熟練の技術者たちの手により時間と手間を惜しまずに製造されています。トヨタの最高品質が注ぎ込まれた1台です。