マイカート
カートの中には何もありません。
■ レジンモデル
WRX STIタイプRA、BRZ tSに続くアメリカ向けのSTIチューンドモデル第3弾で限定数209台。コンプリートカーの最高峰である「Sシリーズ」としては初登場となったのが「S209」。メインマーケットである北米におけるスバルブランドを確固たるものとすべく、イメージリーダーカーとして導入されたのは明白で、日本国内仕様のEJ20ターボではなく、EJ25ターボが搭載されているのが大きな違い。ただし、ドライバーの意のままに操れる速さを具現化するコンセプトは共通で、あらゆるシチュエーションで安心して気持ち良くアクセルを踏めるように専用タービンを含めたファインチューンが施され、最高出力もSTI史上最高となる345㎰に到達。
エクステリアは265/30R19のワイドタイヤを収めるべく、採用されたオーバーフェンダー、そしてエアアウトレット、バンパーサイドカナードなどが日本国内仕様には無い専用アイテムで、スバリスト憧れの22B STIを彷彿させるデザインとなっている。また、フロントアンダースポイラー、GTウイングはS208に準じた形状ですが、空力バランスが最適化されている。
さらにWRXの流儀であるビルシュタインのサスペンションに、ブレンボの大型ブレーキを装着。安心感あるスタビリティと高い旋回性能を確保するため、ニュル24時間レースで開発されたフレキシブルタワーバー、前後のフレキシブルドローを加え、軽量化と重心低減を追求してカーボンルーフを採用するなど、VAB型WRXの集大成に相応しい仕上がりとなっている。