PAO FENG 1/24 ホンダ ゴリラ スプリング コレクション 1999 シルバー PFH06

クロームメッキを施し、プレミアム感を高めた特別仕様の「スプリングコレクション」を3,500台で限定発売されました。車体の構成部品のほとんどにメッキ処理が施されて、シルバーカラーのシート表皮や、シルバー塗装のシリンダーなど、外観に徹底的にこだわった特別仕様がモデル化されました。ゴリラの初登場は1978年で、モンキー（当時）のタンクが5ℓだったのに対し、ゴリラは9ℓでした。ミッションは、モンキーが自動遠心式の3速だったのに対し、ゴリラはマニュアルミッションの4速リターン式でした。 最近、モンキーが125ccになって復活しましたが、見た目にもキュートなゴリラは登場するのでしょうか？

What’s ホンダ クラシック モーターサイクル シリーズ?
〜思わずコレクションしたくなるクオリティと価格のバランス〜

オートバイが各々に有するスタイルやディメンション。そんな立ち姿や個性を限られたスケールの中で模型としてどんな風に再現しているか？が大切です。台湾メーカー｢PAO FENG｣はお手頃な価格ながら、例えば、ブレーキディスクや、スプロケット＆チェーン類などはエッジングパーツを採用しその質感を高め、さらには、合成皮シートの雰囲気をマット塗装で再現するなど、よく見るほどに手が込んでいることにバイクファンなら気がつくことでしょう。カウリングやタンク、ハンドル位置やシートの形状、タイヤにゴム系やメッキパーツ類、さらには、ホンダクラッシクバイクの重要な個性であるエンジン様式、またマフラーの取り回しなど、オートバイのスタイルを構成するパーツ達を雰囲気としてリアルに感じることが出来るかどうか？がひとつの購入どころであると言えそうです。限られた中でも、オートバイを愛するスタッフが模型制作に携わっていると思います。

まずは気になる大好きなオートバイを一つ手に取ったら、是非、次のオートバイ、そしてまた、次のオートバイとオートバイファンだからこそ楽しめるコレクションの世界を、お気軽にご堪能して頂けたらと思います。