1980年にWRC（世界ラリー選手権）に初めて4WDマシンを持ち込んだスバルですが、本格参戦は10年後の‛90年からです。WRCで頂点を極めるために、英国のコンストラクターであるプロドライブと手を組みスバルの新時代を象徴するマシン、レガシィで挑戦を開始しました。レガシィは参戦4年でわずか1勝に終わりましたが、その技術とノウハウをよりコンパクトなボディに詰め込んだ後継機インプレッサでスバルが描いた世界制覇の夢は花開くことになります。1993年のデビュー戦でいきなり2位となり、フルタイム参戦となった‛94年シーズンは3勝を獲得。その勢いは止まることを知らず、翌‛95年には悲願のメーカー＆ドライバーのダブルタイトル制覇を成し遂げました。続く‛96年/‛97年もメーカータイトルに輝き、スバル＝WRCのイメ―ジをワールドワイドに知らしめることに成功しています。ラインアップは‛94年のRAC仕様と‛95年の開幕戦モンテカルロ仕様の2種類です。

KS08962A
1:18 スバル インプレッサ (1994 RAC #4)

KS08962B
1:18 スバル インプレッサ (1995 モンテカルロ #5 )